Vous avez toujours rêvé de vivre dans un phare ? Aux États-Unis, ils les offrent !

Autrefois repères essentiels dans les eaux agitées pour les marins, ces structures historiques ont aujourd'hui un avenir incertain... Le GPS aurait-il signé l'arrêt de mort des phares ?

Pas moins de dix phares, qui ont guidé les navires pendant plusieurs générations, sont donnés ou vendus aux enchères le long des côtes américaines.

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Les nouvelles technologies permettent aux navires de s'orienter et de naviguer sans avoir besoin d'éléments tels que les phares. Ces derniers seraient devenus totalement obsolètes... mais alors que faire de ces édifices ?

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Afin de préserver les propriétés emblématiques, dont certaines ont plus d'un siècle, la General Services Administration (GSA) cherche à les attribuer à des propriétaires qui en prendront soin même s'ils ne les utilisent pas.

En réalité, la GSA effectue ce travail depuis que la loi sur la préservation des phares historiques nationaux a été adoptée par le Congrès en 2000.

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Depuis, la GSA a indiqué sur son site web qu'elle était parvenue à transférer 150 phares. L'administration en a donné 80 autres et en a vendu 70 aux enchères. Au total, 300 bâtiments ont permis de récolter plus de 9 millions d'euros.

En principe, les adjudicataires prioritaires recherchés par la GSA sont des agences gouvernementales fédérales, étatiques ou locales.

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La GSA s'appuie également sur des organisations à but non lucratif, qui s'engagent à préserver le patrimoine concerné et à le mettre à la disposition du public à des fins éducatives, culturelles ou récréatives.

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En réalité, certains de ces bâtiments sont devenus des attractions touristiques et des centaines de curieux et d'artistes viennent les visiter.

Si le bâtiment n'est pas attribué, le GSA passe au plan B, à savoir l'appel d'offres concurrentiel aux enchères. Alors, ça vous dirait de vivre dans un phare ?

En effet, de nombreux propriétaires qui ont réussi à acquérir des phares les ont transformés en résidences privées.

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En 2023, la GSA prévoit d'octroyer plusieurs phares en Nouvelle-Angleterre, dans l'État de New York, dans le Michigan et en Pennsylvanie.

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D'une hauteur de 10 mètres de haut environ, ce bâtiment a été érigé en 1768 et a été entretenu par la première femme gardienne de phare de l'histoire des États-Unis.

Le phare de Warwick Neck, dans l'État de Rhode Island, est beaucoup plus haut (environ 15 m) et il a sauvé la vie à de nombreux marins de Providence depuis 1827.

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Tout aussi imposant, le phare portuaire de Cleveland Harbor West Pierhead est une tour d'acier de 15,5 mètres érigée en 1911, dont l'accès ne peut se faire que par bateau.

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Les propriétaires de phares ont également créé l'association 'Lighthouse Family', qui se réunit deux fois par an. Alors, pourquoi ne pas faire appel au duo britannique du même nom pour jouer lors de l'événement ?

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