¿Vivir en un crucero por años? Life At Sea Cruises, el sueño fallido de miles de dólares

Mucha gente en todo el mundo se emocionó muchísimo al saber que existía la posibilidad de vivir en un crucero durante tres años completos. Lamentablemente, la burbuja estalló en noviembre de 2023.

¿Qué tipo de residencia en cruceros ofrecía la compañía 'Life at Sea' y qué salió mal con esta magnífica idea?

Life At Sea Cruises fue noticia internacional a principios de 2023 cuando comenzó a promocionar un viaje encantador alrededor del mundo. La compañía parecía cambiar el juego de los viajes al ofrecer una experiencia épica de tres años en barco por el precio ultrabajo de 30.000 dólares.

Sin embargo, en noviembre de 2023, cuando se suponía que el barco zarparía, quedó claro que Life At Sea Cruises no podía cumplir su promesa.

"Después de semanas de silencio", informó CNN, "la compañía reconoció a los pasajeros que no tenía barco y canceló la salida, prometiendo reembolsar a aquellos que se habían inscrito en cruceros que cuestan hasta cientos de miles de dólares".

¿Cientos de miles de dólares? Entonces, ¿qué pasó con el precio de 30.000? Bueno, como informa NPR, los "paquetes más baratos del crucero comenzaron en $196,000 para un solo viajero y $231,000 para parejas, según el sitio web de la compañía. Los costos variaron mucho más para los huéspedes que se alojan en habitaciones premium".

En marzo de 2023, la escritora de viajes de CNN, Julia Buckley, informó que el camarote más barato del barco, de 130 pies cuadrados, costaría 29.999 dólares por persona al año. Sin embargo, informes recientes sugieren que la mayoría de los camarotes alquilados eran las más grandes con suites con balcón, y costaban 109.999 dólares por persona al año.

Para comenzar su aventurera residencia de tres años en el crucero, los clientes de Life At Sea ya se habían mudado de sus hogares el 1 de noviembre.

El barco debía partir de Estambul, Turquía, ese día. Sin embargo, nunca se fue. Algunos de sus clientes todavía están atrapados en Estambul, informa NPR.

Poco antes del 1 de noviembre, la salida del crucero se pospuso hasta el 11 de noviembre y se trasladó a Ámsterdam, Países Bajos, informa CNN. Luego, la empresa reprogramó una vez más, para el 30 de noviembre en Ámsterdam. A medida que pasaba el tiempo y los pasajeros se ponían cada vez más nerviosos, el 17 de noviembre finalmente se conoció la noticia de que el crucero no se realizaría en absoluto.

Foto: @getalifeatsea / Twitter

Como se anunció en marzo de 2023, se suponía que la compañía "marcaría 375 puertos en todo el mundo, visitando 135 países y los siete continentes", informó la escritora de viajes de CNN, Julia Buckley. El barco recorrería "más de 130.000 millas en tres años".

Habría restaurantes de lujo de cinco estrellas a bordo, así como discotecas, bares de karaoke e incluso campos de golf, sin mencionar mucho espacio para relajarse bajo el sol o descansar junto a una de las muchas piscinas del barco o el spa y centro de bienestar de la cubierta superior. . También habría un centro médico a bordo para los residentes.

Casi todo a bordo estaría incluido en la tarifa anual: podrías pasar tres años bebiendo piñas coladas sin fondo si quisieras. Pero también podrás visitar "13 de las 14 maravillas del mundo y emprender el viaje de tu vida", prometió la empresa a sus clientes.

Sin embargo, el barco no sería solo diversión. 'Life At Sea Cruises' también se dirigió al público empresarial. "Parte de la idea", escribió Chris Morris de Fortune, "es aprovechar el notable número de trabajadores remotos, que aprendieron durante la pandemia que aún podían hacer su trabajo sin tener que desplazarse a la oficina todos los días".

La compañía prometió Internet de alta velocidad, comidas, alcohol y servicio de lavandería gratuitos y "seminarios de enriquecimiento". Habría un gran auditorio para reuniones y conferencias, así como una conexión a Internet Starlink de tiempo completo y catorce oficinas.

Life at Sea Cruises también dijo que podría haber algunas ventajas fiscales al vivir a bordo de su barco. Su sitio web recomendó que los pasajeros hablaran con un contador para obtener más información. Sin embargo, a estas alturas probablemente sea mejor que los pasajeros hablen con un abogado.