Trem mais rápido do mundo fica no Japão e atinge 320km/h

O Shinkansen é uma linha ferroviária de alta velocidade, com trens que atingem mais de 200 km/h. Inaugurado para as Olimpíadas de Tóquio em 1964, revolucionou a rede ferroviária japonesa e transformou o transporte na sociedade moderna.

O primeiro trecho do Shinkansen, conhecido como Tokaido Shinkansen, foi inaugurado em 1964 e conecta as estações de Tóquio e Shin-Osaka. Atualmente, o sistema opera com oito linhas, ligando as principais cidades japonesas.

O trem mais rápido do sistema Shinkansen atinge 320 km/h, no trecho entre as cidades de Utsunomiya e Morioka. Distantes 420 quilômetros, o trem rápido percorre o trajeto em apenas 2h25minutos.

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A linha convencional mais rápida é a Skyliner, da Keisei Electric Railway, que atinge 160 km/h. No entanto, muitos trens expressos limitados operam a até 130 km/h, menos da metade da velocidade do Shinkansen.

As linhas convencionais têm muitas paradas e curvas, priorizando o transporte local em vez da velocidade. Já os trens Shinkansen têm poucas paradas e circulam em rotas com túneis e trajetos próximos a linhas retas, com curvas e declives suaves, permitindo-lhes manter altas velocidades.

Além disso, como o Shinkansen opera em trilhos elevados, evitando cruzamentos com estradas, não há necessidade de desacelerar em interseções ferroviárias.

A redução do peso dos trens e os motores e sistemas de frenagem de alto desempenho também permitiram aumentar sua velocidade. Os trens Hayabusa e Komachi, das linhas Tohoku/Akita Shinkansen, possuem motores com mais que o dobro da potência das linhas convencionais.

O segredo da velocidade dos Shinkansen está no design aerodinâmico. O formato simplificado, especialmente na frente dos trens, minimiza a resistência do ar, melhora a estabilidade em altas velocidades e reduz a pressão nos túneis.

Na foto, 36 funcionários de manutenção aguardam os trens-bala na Estação de Tóquio. Em menos de 10 minutos, eles alternam a orientação de mais de 1.300 assentos para sua viagem de volta e substituem as coberturas de cabeça, recolhem garrafas e latas e limpam o chão e os banheiros.

De acordo com o Yomiuri Shimbun, essa cena espetacular de limpeza foi relatada pela CNN americana como "sete minutos milagrosos". Além disso, a escola de administração da Universidade de Harvard, nos EUA, tornou a limpeza do trem Shinkansen uma matéria obrigatória.

Atualmente, uma câmera termográfica monitora todos os assentos de cada vagão, enquanto a inteligência artificial detecta a presença de assentos molhados, otimizando ainda mais a eficiência do processo de limpeza, segundo o Tokyo Shimbun.

Além de rápido, funciona com alta frequência. Desde 2020, o Tokaido Shinkansen opera 17 trens por hora durante os horários de pico. O intervalo médio entre cada um é de 3 minutos e 30 segundos, quase como um trem comum.

O Tokaido Shinkansen opera 320 trens por dia, transportando 460 mil passageiros, com um atraso médio de apenas 12 segundos por trem, relatou a TBS News.

Em mais de 50 anos de história, o Shinkansen nunca registrou um acidente com morte de passageiro. É amplamente elogiado pelo conforto, com espaços amplos, assentos confortáveis e operação suave.

O Tohoku, Hokkaido, Hokuriku e Joetsu Shinkansen oferecem a 'Gran Class', equivalente à primeira classe em aeronaves. Os assentos são espaçosos e ergonômicos, proporcionando conforto para viagens longas.

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O Gran Class conta com um serviço que oferece hospitalidade e qualidade, incluindo refeições e bebidas. Em 2019, foi introduzida uma versão de baixo custo da Gran Class, que não inclui bebidas nem lanches.

Já o Hayabusa é extremamente popular entre as crianças devido ao seu design e cores vibrantes. Segundo a revista Weekly Ascii, a parte frontal do Shinkansen é especialmente longa, uma característica exclusiva do Tohoku Shinkansen, projetada para reduzir o ruído e a vibração ao passar por túneis.

Juntamente com o já mencionado Hayabusa, o Komachi, da linha Akita Shinkansen, é famoso por ser o mais rápido do Japão. Sua cor vermelha é inspirada no Namahage, o símbolo de Akita, e ele faz o trajeto entre Tóquio e Akita (610 quilômetros) em 3 horas e 37 minutos.

Apelidado como Dr. Yellow por sua cor característica, este trem é usado para inspeção nos trajetos Tokaido e Sanyo Shinkansen.

Ele inspeciona trilhos e equipamentos elétricos enquanto viaja a uma velocidade de até 270 km/h. Cada um de seus sete vagões tem uma função distinta, como a medição e o processamento de diversos dados, relatou o Yomiuri Shimbun.

O 'Linear Chuo Shinkansen', com inauguração prevista para 2027, ligará Tóquio e Osaka e atingirá uma velocidade máxima de 505 km/h. Quando concluído, o trajeto de Tóquio a Nagoya levará apenas 40 minutos, e de Tóquio a Osaka, 67 minutos.

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